白癜风是什么原因引起的 http://m.39.net/pf/a_4992915.html石景山常现神秘巨响是怎么回事?
这个视频是网友-11-:55上传的。
网友发现:持续2Min,目前听到响声的有苹果园,八角,古城,八宝山地区,家里门窗都震了,综合收集各方消息。//石头又没听到,睡着了!
#石景山巨响#北京时间29日下午3时30分,试车开始,点火时间约3分钟。此次试车是“长征五号”运载火箭研制的重大标志性地面试验之一,也是迄今为止中国开展的最大量级动力系统试车。
在以往的报道中,曾经提到:巨响可能来自火箭。微博说:是火箭动力系统试验造成的。微博说:这实验是在北京航天六院所(丰台云岗)。所的火箭动力综合系统平台在试验,神秘巨响可能是火箭的轰鸣声。
上述报道中介绍,航天所所在云岗与石景山区隔着山,火箭试车产生低频声音通过衍射绕过山体并通过大气反射,使得石景山区居民都能听到。上文中还说:“本次试车的成功是新一代小火箭研发和制造中具有重大里程碑意义的时间节点”有报道说,这种巨响八、九十年代就有。“看有帖子说:“石景山区靠近西山和石景山热电厂,开山炸石,排废气都会有巨大的响动,八、九十年代的时候几乎天天有,老石景山人早就见怪不怪了。”或许这是一个真实的情况,但也希望北京有关部门尽快确认,公布神秘巨响真相,迅速平息公众猜想。”《石景山神秘巨响真相中国神秘事件水落石出了》还有报道提到:“石景山区委工作人员表示,区内并未接到任何安全事故或突发事故的消息。他说,去年11月27日巨响首次出现后,曾对区内可能发生事故的单位进行排查,“排除了地震和高炉爆破,但具体原因并不了解。”对于巨响原因系某航空单位在此做试验的传闻,该工作人员表示,石景山区无任何航空单位。”《北京石景山神秘巨响真相揭晓80、90年代几乎天天有》航天单位是不在石景山,但是离石景山不远。那么航天六院所,离是石景山有多近呢?
以上文章来源:
来自:六便士石景山神秘巨响!——推测、危害与疑问。
作者在文章中还阐述了火箭发动机次声波的原理和危害
但是,既然是发动机试验为什么最近两年又听不到巨响了呢?
小编们在搜狐资讯年5月23日的一篇报道里找到了最终的答案:
航天所为火箭发动机试验保驾护航
“5、4、3、2、1,点火!”话音刚落,万米试验场如山崩地裂般震颤,随后滚滚浓烟汹涌而来……这是所试验技术事业部项目五组在进行火箭发动机的点火试验。在探月工程、北斗二代导航等重大工程的背后,他们像战士守卫家园一样,默默守护着火箭发动机试验台。
集聚两个“唯一”
一个只有23人的团队,平均年龄不到30岁,不仅要担负起现役主力型号火箭发动机的全部试验任务,还要担负起新一代运载火箭芯二级氢氧发动机的试验任务。
新一代运载火箭芯二级氢氧发动机试验台是我国首座也是目前唯一采用外能源引射的氢氧火箭发动机高空模拟试验系统。自年7月首次地面考台试验并成功后,项目五组又陆续进行了地面长程考台试验、真空点火考台试验、高空模拟考台试验、地面长程摇摆考台试验。
发动机试验是研制链条中的“末端”,虽然不像主体研制单位那样容易出成绩,却是每个型号研制中不可或缺的环节。“当型号成功时,作为整个研制团队中的成员,我们备感荣耀。”该所试验技术事业部总经理刘瑞敏说,“工作虽然艰苦、风险大,但我们仍然无怨无悔、问心无愧。”
在约平方米的试验场地上,露天摆放着火箭发动机及扩压器等各种大型设备,项目五组组长朱子勇看着它们笑着说:“好发动机是试出来的,我们做火箭发动机试验,保证成功是最低标准。”
“百分之百”成功背后
“台上一分钟,台下十年功”,用这句话形容这群默默守护着火箭发动机的航天人,可谓恰到好处。试验工作常常要根据上游型号任务的情况来安排,突发性强,并且试验状态多,涉及的大型部件多且需要来回调动,准备工作量大、劳动强度也非常高。一次最多不过秒的发动机试验,背后的准备工作却可能长达一年。
近年来,项目五组的试验任务量不断增加,“基本上每周一试,部分时段甚至达到了一周两试,经常两个型号的试验同时准备,交替试验。”朱子勇介绍,他们的任务完成率是%,试验成功率也是%。
为了保证进度,虽然是露天作业,但无论刮风、雨雪、雾霾还是高温,那里的工作都不会停止。去年夏天非常炎热,试验人员每天要包裹着两套防静电工作服工作,每次试验大家都是汗流浃背,像水洗了一般。
“我们将原班人马分成两组,分别准备两个试验台的工作,两个组的人员互为主副岗,主岗操作、副岗监督、组长检查。”项目五组的王石磊介绍说,他们还优化流程、缩短上台时间,充分论证后减少一些不必要的流程,使试验周期大幅缩短。
刘瑞敏讲了一个感人的故事。去年年底,朱子勇的眼睛出现了问题,等到最后一次试验完成后,他几乎看不见东西了。去医院检查后发现,他双眼视网膜几乎全部脱落,春节前后,做了两次手术才得以恢复。
忙碌中不忘创新
过去,发动机试验产生的噪声污染,引来当地居民的不满。项目五组经过多次试验,在发动机二次喉道扩压器的出口处,新接了一个扩压器,通过向里面喷水实现了降温降噪。此后,在某氢氧发动机高空模拟试验中,这种方式使噪音由以前的80~90分贝降到55分贝,达到了环保要求,也为其它试验台的降噪提供了参考和依据。
在做发动机地面长程试验时,发动机喷出的气流温度高达多度,若不采取有效措施很可能熔蚀设备。
过去试验时,项目五组要在地面上做一个长20多米、宽2.5米、深0.5米的临时水池,每次试验完成后,再把水池拆掉,操作起来非常繁琐,还浪费时间和人力。他们开动脑筋,设计出一种仿真软件,经过仿真计算,在地下铺石棉布,再在石棉布上铺一层钢板,起到了很好的热防护作用,而且可以多次重复使用。
以前发动机与试验台各接口处连接力矩都是老师傅凭经验和感觉来定,试验时经常出现泄气的情况。为此,他们开展了力矩量化研究,并且将计算与经验值相结合,确定出力矩值;然后订制加工专用异型扳手头,配合力矩扳手,对发动机和试验台对接口连接螺栓的力矩进行量化控制,一次性就能安装到位,既节省了时间,也提高了稳定性。
此外,项目五组还开展了节能降耗研究,通过优化推进剂加注流程、控制加注时间,使发动机液氢推进剂的加注量减少了10.3%,每年可节省试验成本约余万元。
(贺喜梅)来源:航天科技网站
文中红字标出的部分原来就是后来再听不到巨响的原因!原来通过技术改造,降低了试验噪音,声波达不到衍射传播的级别,所以所谓的“石景山巨响”再也没有出现过~
背景资料:北京航天六院所简介:深空网:年4月10日,中国航天科技集团公司六院所在北京成立,标志着我国航天液体动力事业从此迈开了艰苦创业和艰难探索的步伐,成为了中国航天动力的起点。55年来,所栉风沐雨,砥砺前行,为我国国防现代化建设和实现航天强国梦想作出了卓越的贡献。所创造了中国航天多个“第一”和“唯一”的荣耀:我国第一座火箭发动机试验台、第一座全箭试验台、第一座低温液氢液氧发动机试验台、第一座火箭动力系统试验台、第一个低温技术研究和工程应用中心、中国航天唯一的液体推进剂研究中心、航天系统唯一的液氢生产线、中国航天唯一的液体推进剂量产单位、国际先进、亚洲第一的航天器空间机动发动机试验研究中心。所建有航天低温综合试验区。我国研制的多数卫星、神舟飞船、天宫实验室和嫦娥探测器等各类航天器的动力系统都在这里经受了严格的试验验证,完成了它们发射前最后一程的考验。这一个个“第一”和“唯一”,成就了一颗颗卫星的光芒四射、一艘艘神舟飞船的自如往返、天宫一号的沉稳洒脱、嫦娥卫星的自信满满,搭起了中国航天飞向浩渺宇宙的天梯,点亮了航天大国的光环,铺就着航天强国梦想的基石。所还建有我国新一代大推力运载火箭动力系统和发动机及组合件、火箭大部件地面试验的设施,目前正在谋划试验新区的规划建设工作。近年来,航天呈现高密度发射、高密集交付、高难度研制的任务形势,所也面临着高密度试验、高风险挑战、高强度工作的严峻形势和巨大压力。所通过采取加强形势任务宣传教育、完善科研生产管理体系建设、深化管理提升活动和创先争优活动、优化资源配置和能力结构、深入开展科研生产薄弱环节治理、加强质量安全管理工作等多项措施,确保了各项科研生产任务的顺利推进和圆满完成,为型号产品按计划飞行发射提供了可靠的保证。
最后这张照片就是当年巨响的发源地:火箭发动机试验台
还是要相信科学~传得神乎其神的“末日巨响”不过如此~
来源:石景山杂谈
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